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較早公告: 在現代工業自動化領域,流體控制技術扮演著至關重要的角色。而在眾多流體控制設備中,ATOS插裝閥以其設計和性能,成為了眾多工程師和技術人員。本文將帶您深入了解它的相關知識,揭示其在流體控制領域的重要作用。一、簡介ATOS插裝閥是一種廣泛應用于液壓系統中的閥門,它通過插裝的方式安裝在液壓系統的管路或集成塊上,實現對流體的精確控制。ATOS作為液壓元件制造商,其插裝閥產品以高品質、高性能和高可靠性著稱,廣泛應用于工程機械、農業機械、冶金設備、船舶制造等領域。二、工作原理與特點ATOS插裝閥的工作原理基
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溢流閥使用中產生噪音的原因是什么
點擊次數:1230 更新時間:2023-05-31

 溢流閥是一種液壓壓力控制閥,在液壓設備中主要起定壓溢流,穩壓,系統卸荷和安全保護作用。 液壓裝置中容易產生噪聲的元件一般認為是泵和閥,閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因產生的噪聲。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產生的噪聲。那這這兩種噪音是怎么發生的?接下來就為大家介紹一下。


速度噪聲主要由油液振動、空穴和液壓沖擊引起。

速度噪音:由壓力不均勻引起,一般來說先導式溢流閥的先導閥部分是一個振動部分,高壓溢流先導閥軸向開度很小,過流面積也小,但由于流量大,壓力分布趨于不均勻使閥出現不平衡,出現振動現象,進而發生噪音現象。


由于空穴會產生異常噪音:如果由于某種原因將空氣吸入油中,或者如果油壓低于大氣壓,則分析溶解在油中的空氣并使其形成氣泡,這些氣泡位于低壓區,當氣泡進入高壓區時,它們會迅速減少或消失。同樣,高壓區氣泡體積小,流入低壓區的氣泡體積大,這些氣泡迅速收縮、變大并產生噪音。此外氣泡的體積會立即發生變化,從而引起局部液壓沖擊和振動。在先導式溢流閥的先導閥口和主閥口處,油液流量和壓力急劇上升,引起空穴和振動。


液壓沖擊噪音:先導安全閥卸載時,液壓回路中的壓力急劇下降,產生壓力沖擊噪音。越是高壓大容量使用條件沖擊噪音越大,這是由于溢流閥卸載時間短和液壓沖擊造成的,卸載過程中油流的突然變化會導致突然的變化產生壓力波。壓力波是一種很小的沖擊波,本身產生的噪音很小,但是當油液傳到系統中時,如果與機械部件產生共振,振動會增加,噪音可能會增加。因此當發生液壓沖擊噪聲時,通常會引起系統振動。


機械噪音主要是由閥門內部零件的沖擊和摩擦引起的。

機械噪音:先導式溢流閥發出的機械噪音通常是由零件的沖擊和零件的摩擦引起的。先導溢流閥產生的噪音會產生高頻機械振動,通常稱為自激振動。這是主閥和先導閥因高頻振動而發出的聲音。其發生與回油管路配置、流量、壓力、油溫(粘度)等因素有關。一般管徑小、流量小、壓力高、油液粘度低時,自激振動率高。


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